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如何对起重机吊装驾驶室进行吸声：吸声是利用可以吸收声能的材料和结构，在噪声传播途径中吸收一部分声能，以降低传到操作者身旁的噪声。对发动机的噪声，在驾驶室靠近发动机侧的围板上和发动机罩内侧，加装玻璃纤维、毛毯、泡沫类吸声材料，并按材料厚度和密度调整吸声强度和特性。另外，起重机吊装驾驶室其他内表面的内饰材料，在考虑美观、隔音的同时，要兼具吸声特性。吸声材料多为多孔型材料，如玻璃纤维、泡沫塑料、毛毯等。

地下室设备吊装遇到不利局面如何处理？

   地下室设备通常使用汽车吊通过吊装口直接吊装到楼层，然后，通过平面运输至安装位置，和直接利用汽车坡道运输到地下室；地面以上设备使用施工升降机、动臂吊、吊装带、吊索具、汽车吊进行吊装进入楼层，实际施工过程中，若确实遇到非常不利局面的情况下，还可考虑使用如下方法进行：

（1）相对较低区域，可以使用目前市场上 500 吨汽车吊塔式工况进行吊装，一般起重高度可达 100 米，当然需要针对现场实际情况和设备质量而具体决定。

（2）使用传统吊装方式：桅杆起重机如独脚桅杆、人字桅杆、牵缆式桅杆起重等。此方法不受高度限制。桅杆起重机，桅杆为分段组合式，解决了运输安装的难题。吊装时，设置导向索，可有效控制设备在空中时的晃动。

长直埋钢管组装吊装工艺的选择

   管道安装工程中，一般是将管道逐根吊装带管沟就位，在沟内组装管道、焊接，连接成系统，边坡支护时间长，沟槽排水降水时间较长，潮湿环境对焊缝成形造成不良影响，管道基础易受扰动，施工效率降低，基坑作业存在安全风险。

   将管道在沟顶附近组对、焊接，连接成数百米的管段，大大减少地下水的影响，保证焊缝质量，提高焊接效率，减少触电风险，缩短沟槽晾晒时间、保证回填质量。利用管道的弹性变形，将连接成整体的管道用多台起重吊装设备分段依次吊装，直到管道整体落到沟槽就位。